Страховочные и удерживающие стропы Vento: основные модели, сравнение и применение

Строп кажется одним из самых простых элементов системы безопасности при работе на высоте. На практике именно от его назначения, длины, материала, количества плеч, типа карабинов и наличия амортизатора во многом зависит, как будет работать вся система: не допустит ли она человека в опасную зону или должна будет безопасно остановить уже произошедшее падение.

В линейке Vento есть удерживающие, позиционирующие и страховочные стропы, одинарные и двухплечевые модели, изделия из ленты, синтетического каната и стального троса, эластичные и огнеупорные исполнения. Поэтому выбирать строп только по длине или размеру карабина неправильно. Сначала определяют задачу и тип системы, а уже затем — конкретную модель.

Актуальные модели Vento представлены в разделе «Стропы и амортизаторы рывка Vento».

Главное различие: удержать работника или остановить падение

Первый вопрос при выборе стропа — не «лента или канат?» и не «одинарный или двойной?», а что должна делать система.

Удерживающая система должна физически не допустить работника в зону, откуда возможно падение. Например, при работе на плоской кровле длину стропа можно подобрать и отрегулировать так, чтобы работник не мог дойти до неограждённого края. В такой схеме свободного падения происходить не должно, поэтому применяются удерживающие стропы без амортизатора — например Vento А11, А12р или верёвочные регулируемые модели.

Система позиционирования позволяет работнику занять устойчивое рабочее положение и сохранять подпор относительно конструкции. Для таких задач интересны регулируемые верёвочные модели, в том числе В12у.

Страховочная система применяется там, где риск падения полностью исключить нельзя. В этом случае соединительная подсистема должна не только удержать нагрузку, но и ограничить динамическое воздействие на человека при остановке падения. Для этого применяются страховочные стропы с амортизатором — например аА12р, аА22, аА22р, аВ22, аВ22р, аЕ22, аН22 и специальные огнеупорные или стальные модели.

У части страховочных стропов Vento изготовитель допускает также применение в удерживающих системах. Но обратное правило не работает: обычный удерживающий строп без амортизатора нельзя автоматически использовать для остановки падения.

Какой строп Vento выбрать: короткая таблица

Удерживающие ленточные стропы: А11 и А12р

Vento А11 — пример простого удерживающего ленточного стропа фиксированной длины. Он подходит для ситуации, когда рабочая геометрия заранее известна и длину соединения менять не требуется.

Если рабочая зона меняется, практичнее регулируемая модель А12р. Возможность укоротить строп особенно полезна именно в удерживающей системе: правильно настроенный строп должен не просто «страховать около края», а не давать работнику физически попасть туда, откуда возможно падение.

Поэтому при работе на кровлях, площадках и технологическом оборудовании регулируемая версия часто оказывается универсальнее — если её применение соответствует документации и принятой технологии работ.

В12у: строп для удержания и рабочего позиционирования

Vento В12у — верёвочный строп с регулятором длины ползункового типа. Он предназначен для удержания и позиционирования и не является самостоятельным средством остановки падения.

Такая конструкция удобна, когда работнику приходится менять расстояние до опоры или конструкции и сохранять рабочее положение. Модель выпускается в нескольких длинах, что позволяет подобрать вариант под конкретную рабочую зону.

У нас есть хороший практический пример применения В12у: в проекте «Работа на внешней подвеске вертолёта» этот строп использовался вместе с комбинированной привязью Vento «Профи Мастер» при тренировке спасательной системы.

аА22 и аА22р: классические двухплечевые ленточные страховочные стропы

аА22 — двухплечевой ленточный строп с амортизатором. Основная практическая задача двух плеч — обеспечить возможность перемещаться между предусмотренными точками закрепления с последовательной перестёжкой.

Такая схема востребована на металлоконструкциях, опорах, строительных лесах и других объектах, где работнику приходится перемещаться, а непрерывной анкерной линии нет.

аА22р добавляет регулировку длины. Это позволяет уменьшить лишний провис и точнее настроить геометрию системы. Но регулировка не отменяет расчёт запаса высоты и требования к положению анкерной точки.

аВ22 и аВ22р: аналогичная задача в верёвочном исполнении

аВ22 и аВ22р выполняют сходную функцию, но их рабочие ветви изготовлены из синтетического каната. аВ22р — двухплечевой регулируемый страховочный строп с амортизатором.

В линейке существуют исполнения с различным раскрытием анкерных соединительных элементов. Это важно на практике: карабин должен подходить к предусмотренной точке или элементу анкерной системы. Большое раскрытие удобно на трубах и элементах конструкций большого сечения, но сам размер карабина не делает случайную трубу, балку или ограждение допустимой анкерной точкой.

Подробно выбор места присоединения разобран в статье «Куда присоединить страховочную систему при работе на высоте».

Лента или канат: есть ли практическая разница

У Vento близкие по назначению стропы выпускаются и из текстильной ленты, и из синтетического каната. Сам материал не определяет, является строп страховочным или удерживающим. Назначение определяется конструкцией конкретной модели, наличием амортизатора и документацией изготовителя.

Ленточный строп обычно получается плоским и компактным. Он хорошо укладывается вдоль тела и снаряжения, а наружную поверхность удобно контролировать визуально: порезы, повреждения края, подплавления, сильное истирание и дефекты силовых швов часто хорошо заметны.

Верёвочный строп имеет круглое сечение и по-другому ведёт себя в руках и при перегибах. На канате удобно реализовывать регулировочные системы, а при осмотре необходимо контролировать не только наружную оплётку, но и изменение формы, локальное уплотнение, сплющивание, жёсткость и возможное повреждение сердечника.

Почему верёвочный строп может быть удобнее при эвакуации после падения

Есть ещё одно практическое отличие, которое стоит учитывать при разработке плана спасения и эвакуации. После остановки падения работник может остаться в зависшем положении, и спасателям потребуется разгрузить его страховочную систему, немного приподнять пострадавшего или создать тяговую систему.

Если рабочая ветвь стропа выполнена из каната подходящего диаметра, на неё в ряде заранее предусмотренных спасательных схем можно установить совместимый канатный зажим и присоединить к нему полиспаст или другую спасательную систему. Для стандартной плоской ленты обычные канатные зажимы не предназначены, поэтому захват нагруженного ленточного стропа обычно требует другого технического решения.

Практическую отработку эвакуации зависшего работника мы показывали и в проекте «Практическое обучение по использованию СИЗ от падения с высоты».

аЕ22: эластичный двухплечевой строп

Vento аЕ22 — двухплечевой страховочный строп с амортизатором и эластичными ветвями. В ненагруженном состоянии ветви становятся короче и компактнее, поэтому меньше мешают при движении и снижают вероятность случайного зацепления за элементы конструкции.

Это особенно удобно для работника, который много перемещается по конструкции. При этом эластичность нельзя путать с регулируемой длиной: она повышает удобство обращения со стропом, но не заменяет расчёт рабочей геометрии и свободного пространства.

аН22: короткий облегчённый двухплечевой вариант

аН22 — более короткий двухплечевой ленточный строп с амортизатором, длиной около 1,15 м. Такая модель интересна там, где точки закрепления располагаются достаточно близко к работнику и короткая схема действительно соответствует технологии.

Не стоит воспринимать аН22 как универсально «более безопасную» замену двухметровому стропу. Если короткий строп мешает нормально перемещаться или вынуждает использовать неправильные точки закрепления, преимущество исчезает. Длину выбирают под реальную рабочую геометрию.

Стальные и огнеупорные стропы

Текстиль удобен и сравнительно лёгок, но не для всех условий является оптимальным материалом. В линейке Vento есть удерживающие и страховочные стропы из стального троса, а также отдельная серия огнеупорных текстильных изделий.

Стальные модели применяют там, где существует повышенный риск механического или термического воздействия. Стальной трос лучше переносит многие воздействия, опасные для обычного текстиля, однако это не делает изделие неуязвимым: необходимо контролировать трос, оболочку, коуши, соединители, коррозию, изгибы и состояние амортизатора.

Огнеупорные стропы серии К, например аК22р, предназначены для условий возможного кратковременного воздействия искр, окалины и высокой температуры. Они особенно актуальны при сварочных и газорезательных работах.

Подробно подбор всей системы для таких условий разобран в статье «Огнеупорные и искробезопасные СИЗ Vento: как подобрать систему». Важно подбирать не один «огнеупорный строп», а всю совместимую систему: привязь, соединительную подсистему, анкерную часть и остальные компоненты.

Одинарный или двухплечевой строп

Одинарный строп рационален там, где работник подключается к одной предусмотренной точке или системе и во время операции не должен выполнять последовательные перестёжки.

Двухплечевой строп нужен прежде всего для перемещения между точками закрепления. Работник сначала подключает свободную ветвь к следующей допустимой точке и только после этого отсоединяет предыдущую.

При этом двухплечевая конструкция не решает вопрос правильности самой анкерной точки. Рабочая процедура должна заранее определять, к каким элементам можно присоединяться и в какой последовательности выполняется переход.

Регулируемый или фиксированной длины

Фиксированный строп проще, но требует заранее понятной геометрии рабочего места. Регулируемый вариант позволяет точнее задавать длину соединения.

В удерживающей системе это особенно полезно: строп должен быть настроен так, чтобы человек не мог достичь опасной зоны. В страховочной системе уменьшение лишнего провиса может сократить глубину падения, но не отменяет расчёта всей системы.

Если возможно падение, необходимо учитывать положение анкерной точки, общую длину соединительной подсистемы, раскрытие амортизатора, рост работника, маятниковую траекторию и все дополнительные перемещения компонентов системы. Подробнее — в статье «Как рассчитать запас высоты при остановке падения».

Почему строп с амортизатором подходит не для любой высоты

Наличие амортизатора не означает, что страховочный строп можно безопасно применять на любой отметке. При падении учитывается не только длина стропа, но и расстояние свободного падения до начала торможения, раскрытие амортизатора, положение тела пользователя и требуемый остаточный запас до нижележащей поверхности.

На небольшой высоте может оказаться, что обычная схема со стропом с амортизатором не обеспечивает достаточного пространства. Тогда нужно менять архитектуру системы: поднимать точку закрепления, исключать падение с помощью удерживающей системы, применять подходящее СИЗ втягивающего типа или другую технически обоснованную схему.

Vento, Alpsafe и Progress Safety: небольшое сравнение

У российских производителей есть функционально близкие решения, поэтому правильнее сравнивать не бренды «вообще», а конкретные конструкции.

У Alpsafe AKN31 — двухплечевой регулируемый строп из полиамидного каната диаметром 12 мм с амортизатором; AKN44 — двухплечевой эластичный ленточный вариант. У Progress Safety аАдэ (исп.3) выполняет близкую функцию двухплечевого эластичного стропа для перемещения по конструкциям, а Врег (63) относится к регулируемым канатным удерживающим решениям.

Поэтому выбирать только по названию бренда не стоит. Практически важнее назначение модели, регулировка, материал ветвей, масса, длина, тип и раскрытие карабинов, специальные свойства, документация и совместимость с остальными компонентами применяемой системы.

Осмотр стропа перед каждым использованием

Даже правильно подобранный строп нельзя использовать без проверки его состояния. Перед применением пользователь должен визуально и тактильно осмотреть изделие и убедиться, что основные элементы исправны.

Последовательно проверяют:

• ленту или канат по всей доступной длине;
• силовые швы и места соединений;
• петли, коуши и защитные элементы;
• регулировочные пряжки и регуляторы;
• карабины и другие соединительные элементы;
• амортизатор и его защитный чехол, если они предусмотрены;
• маркировку и возможность идентифицировать конкретное изделие.

Для ленточного стропа особенно важны порезы, надрывы, выраженное истирание, повреждение кромок, распушение, следы воздействия высокой температуры, подплавления и дефекты силовых швов.

Для верёвочного стропа дополнительно контролируют оплётку, отсутствие оголённого сердечника, локальных утолщений или сплющивания, необратимого изменения формы сечения и участков с необычной жёсткостью.

У соединительных элементов проверяют отсутствие деформации, трещин, сильной коррозии и повреждений. Защёлка должна свободно двигаться и возвращаться в закрытое положение, а система блокировки — нормально фиксироваться.

У страховочного стропа обязательно проверяют амортизатор рывка: не должно быть признаков его раскрытия или срабатывания, повреждения защитного чехла и других изменений конструкции.

Критерии отбраковки: когда строп нельзя использовать

Для СИЗ от падения лучше применять консервативный принцип: если состояние силового элемента вызывает сомнение, изделие не допускают к работе до оценки компетентным лицом.

Реальные повреждения стропов Vento

Для этого раздела используем реальные фотографии из собственного проекта АльпИндустрии-ПРО по периодическому осмотру верёвочных стропов Vento. На них хорошо видны именно те дефекты, которые необходимо выявлять при осмотре.

Повреждение силового шва. При таком дефекте строп нельзя использовать для обеспечения безопасности.

Повреждение оплётки каната. Особенно внимательно нужно осматривать места постоянного изгиба и контакта с соединительными элементами.

Оголение сердечника каната — признак серьёзного повреждения силовой структуры стропа.

В проекте «Периодический осмотр: верёвочные стропы Vento» также встречались расслоение конца каната на выходе из шва, повреждения оплётки в местах контакта с карабином и необратимое изменение формы каната после длительного нахождения узла под нагрузкой.

Практический вывод простой: самостоятельно завязывать узлы для уменьшения длины стропа не следует, если такой способ не предусмотрен изготовителем. Для изменения рабочей длины необходимо использовать модель со штатным регулятором.

Предсменный осмотр и периодическая проверка — разные процедуры

Осмотр перед применением выполняется пользователем перед работой и нужен для выявления очевидных повреждений, появившихся после предыдущего использования, транспортировки или хранения.

Периодическая проверка — более глубокая процедура, выполняемая компетентным лицом в установленном порядке. Для СИЗ Vento периодичность определяется интенсивностью и условиями применения, но тщательная проверка должна проводиться не реже одного раза в 12 месяцев. При тяжёлых условиях эксплуатации проверка может потребоваться чаще.

Периодическая проверка не отменяет осмотр перед каждым применением. Строп, который успешно проверили несколько недель назад, всё равно необходимо осмотреть непосредственно перед сегодняшней работой.

Как выбрать строп Vento на практике

1. Определить функцию системы: удержание, позиционирование или остановка падения.
2. Определить необходимость перемещений: одинарный или двухплечевой строп.
3. Решить, нужна ли регулировка длины.
4. Выбрать материал: лента, канат, эластичная лента, огнеупорный материал или стальной трос.
5. Проверить соединительные элементы: их тип и раскрытие должны соответствовать предусмотренным точкам присоединения.
6. Для страховочной системы рассчитать запас высоты и проверить положение анкерной точки.
7. Учесть спасение: заранее определить, как будет эвакуирован зависший работник и какое оборудование для этого используется.
8. Проверить совместимость всех компонентов по документации изготовителей.
9. Перед применением осмотреть строп и убедиться, что он допущен к эксплуатации.

Полезно рассматривать строп вместе с привязью. Отдельный обзор моделей есть в статье «Привязи Vento „Высота“: какую модель выбрать для конкретной работы».

Итог

У Vento нет одного «лучшего» стропа для всех работ. Для ограничения подхода к опасной зоне подходят удерживающие модели, для позиционирования — регулируемые решения, для остановки падения — страховочные стропы с амортизатором. Двухплечевые модели удобны при переходах, регулируемые помогают точнее настроить рабочую геометрию, эластичные уменьшают провис свободных ветвей, а огнеупорные и стальные исполнения нужны для специальных условий.

При выборе между лентой и канатом стоит учитывать не только удобство при обычной работе, но и заранее разработанную спасательную процедуру: канат подходящего диаметра в ряде схем позволяет использовать совместимые канатные зажимы, тогда как обычный зажим для каната на плоскую ленту не устанавливается.

Выбор стропа не заканчивается покупкой подходящего артикула. Строп осматривают перед каждым использованием, периодически проверяют в установленном порядке и выводят из эксплуатации при повреждении силовых элементов или срабатывании амортизатора.

Правильная последовательность подбора: риск → тип системы → привязь → строп или другая соединительная подсистема → анкерная часть → запас высоты → план спасения → проверка совместимости → осмотр перед работой.